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      岳陽鋼結構加工廠

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      鋼結構廠房廠家施工中是什么問題產生鋼結構變形

      2021-01-06 17:07:36

      眾所周知,鋼結構工程是系統性的,房屋結構的各個組成部分都需要精準的計算;稍有超出范圍的錯誤,就會對整個項目產生影響;鋼結構施工中產生鋼結構變形的問題有哪些?

      1. 鋼梁拱起問題

      拱法中,鋼梁有拋物線拱和折線拱。門式剛架常采用折線拱,即在鋼梁的連接處,控制連接端板的角度,達到拱起的目的。

      鋼梁拱起的目的是抵消鋼梁在荷載作用下變形時的部分變形,頂板仍能保持一定的坡度。如果鋼梁拱太多,靠近屋脊的屋頂坡度會變小,如果鋼梁變形太大,靠近屋檐的屋頂坡度會變小。

      過度的梯度變化是不合適的。拱或不拱,以及拱多少,本身應該是一個設計問題。在拱頂設計中不要求拱頂允許偏差為-5~10mm,即不主張施工方自行設定拱頂量。

      2. 屋面檁條安裝不當導致變形過大

      在一些工程中,剛性拉桿與風拉桿的連接板位置不同,使水平支撐體系不在同一平面內,從而影響剛性框架的整體穩定性。剛性拉桿和風拉桿構成水平支撐體系,其設置高度應在同一坡向一致。

      在屋面或墻體檁條的安裝中,有些施工單位為了方便安裝,隨意增加或加長檁條或檁條支架的螺栓孔徑。檁條不僅是支撐屋面板或墻板的構件,也是設置剛性框架梁、柱的墻角支撐的支撐體。設置一定數量的角支撐可以減小剛架平面外計算長度,有效保證剛架平面外的整體穩定性。如果檁條或檁條支架孔徑過大、過長,轉角支撐就會失去應有的功能。

      此外,一些單位擅自增加屋頂荷載,Z初的設計沒有考慮懸浮負載如天花板或設備管道的建設是任意增加懸掛負荷如天花板,導致鋼梁撓度過大或崩潰。任何單位不得擅自增加設計范圍以外的負荷。在施工或監理過程中,如發現此類問題,必須將增加的荷載送到原設計單位檢查結構承載能力等,只有在滿足結構安全和使用要求的情況下才能進行屋面加載。

      3.吊車梁下撓

      在一些工業建筑中,設計了起重機。吊車梁和吊車桁架不得向下偏轉。在實際施工中,包括建設監理在內的監理單位很少檢查這個指標,所以要特別注意!

      鋼加工

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